ZZR渣油燃燒器油泵維修機型：ZZR渣油燃燒器油泵意大利利雅路GW型
故障現(xiàn)象：開機后，燃燒器不啟動。
故障分析：1.無電源供給2.電柜上溫控極限開關(guān)開路3.RIELLO 503 SE控制器處于鎖定狀態(tài)或控制器保險絲斷開或控制器損壞4.ZZR渣油燃燒器油泵馬達或馬達的起動電容損壞5.光敏管短路或爐膛內(nèi)漏光或出現(xiàn)模擬火焰6.渣油泵卡死
維修過程：1.ZZR渣油燃燒器油泵用萬用表交流250伏檔,測量燃燒器接線端BM 1(L)和2（N）腳，萬用表顯示220伏，正常。（也可用電筆測量）2. 用萬用表電阻×10檔，測量燃燒器接線端BM 3和5腳，極限溫控開關(guān)連接正常。3.用交流220伏，單獨測試馬達，馬達正常啟動。既然馬達能正常啟動說明油泵沒有卡死。4.用萬用表電阻×1K檔測量光敏管，正常時光敏管無光時的電阻值應大于20K，見光時的電阻值應小于或等于1K。測量結(jié)果有光無光均為1K，說明光敏管已經(jīng)損壞，更換。5.接通電源試機，ZZR渣油燃燒器油泵燃燒器仍然不能正常啟動，連馬達也不轉(zhuǎn)，但503SE控制器已動作，（判斷控制器是否動作，只要將手放在控制器上面，如有輕微振動，說明控制器已經(jīng)動作）6.因為馬達不轉(zhuǎn)，而單獨測試馬達又是好的，這說明燃燒器內(nèi)部提供給馬達電源的連接導線有問題，那么問題出在哪里呢？7.將503 SE控制器拔出，檢查控制器底座內(nèi)控制馬達電源的連接導線，結(jié)果發(fā)現(xiàn)控制馬達的N線（接在控制器底座的17腳）與燃燒器接線端BM 2 （N）腳不通，而控制器底座的15腳，卻和燃燒器接線端BM 2 （N）腳相通。因為控制器底座的15，16，17，18腳是用黃銅皮連接，都是N，怎么會不通呢？此時用導線將15和17腳短接，接通電源試機，燃燒器啟動，馬達工作。正常后,拆下當銅皮檢查,原來是銅皮受腐蝕開裂,造成N線開路不通。當時沒有發(fā)現(xiàn)是因為開裂處正好壓有導線，一般不易發(fā)現(xiàn)。8. 燃燒器啟動后，不點火，不久控制器便報警。9. ZZR渣油燃燒器油泵用交流220伏，單獨測試點火變壓器，從觀火孔能觀察到點火棒之間的火花。這說明點火變壓器是好的，ZYB渣油泵而是503 SE控制器提供給點火變壓器的電源有問題，而點火變壓器的電源又是通過503 SE控制器內(nèi)部的觸點提供的，這一分析可以判斷503 SE控制器有毛病。因當時沒有帶新的控制器，只有打開控制器外売，仔細觀察提供給點火變壓器電源的那個觸點，果然觸點之間嚴重發(fā)黑，接觸不良，用細沙紙輕輕打磨后，接通電源試機燃燒器開始點火，大小火工作正常。
總結(jié)： 一臺燃燒器出現(xiàn)多個故障，對于缺少維修經(jīng)驗的人來說，是非常困難的。但愿這一真實的維修實例將起到拋磚引玉的作用。